Batterie sostituibili per un trasporto navale a zero emissioni
Il progetto Current Direct, finanziato tramite i fondi europei, promette un punto di svolta nell’impiego delle batterie per la propulsione di navi addette alla navigazione in acque interne e costiere. Una soluzione innovativa per promuovere viaggi a zero emissioni.
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Current Direct è un progetto di ricerca finanziato dal programma europeo Horizon 2020 che promette di rivoluzionare il modo in cui spostiamo merci e persone via acqua, abbattendo le emissioni della navigazione interna.
Nella relazione tecnica dell’azienda finlandese Foreship ai propri partner coinvolti nel progetto europeo si preannuncia un punto di svolta nell’impiego delle batterie come fonte principale della potenza di propulsione per le navi addette alla navigazione in acque interne e costiere.
La soluzione individuata è caratterizzata da batterie sostituibili per l’alimentazione di imbarcazioni di navigazione interna, con una o più batterie agli ioni di litio installate in un contenitore sostituibile o sottostazione elettrica. Secondo le stime fornite da Current Direct, l’utilizzo di batterie sostituibili collegate a una piattaforma Energy as a Service potrebbe ridurre le emissioni del trasporto su acqua europeo di ben 482mila tonnellate metriche di equivalenti di CO2 all’anno.
Le batterie agli ioni di litio del progetto forniscono circa 3 MWh di energia per alimentare le imbarcazioni durante viaggi a lunga distanza. Inoltre, la soluzione con batterie sostituibili containerizzate abbassa i costi velocizzando le partenze delle imbarcazioni eliminando la necessità di punti di ricarica marittimi.
Attualmente in corso la realizzazione di una sottostazione elettrica prototipo e, in base a quanto indicato da Jan-Erik Räsänen, responsabile della tecnologia di Foreship, un’imbarcazione dimostrativa nel porto di Rotterdam inizierà a essere operativa nel 2023, “spianando la strada alla commercializzazione”.
